こんばんは！

 

台風が通りすぎ、なんとか、かんとか

大切な髪の毛を死守できたホリエモンですが

皆様は大丈夫だったでしょうか？

 

 

姫路市で床上浸水２件、床下浸水７０件以上の

被害があったそうですから、やはり台風は怖いなぁと

改めて思いました。

 

 

こんな心配性な私ですが引き続きヨロシクお願いします！

 

 

ということで！

今日の整備現場は、引き続きブレーキについてです！

 

さて、皆さんはブレーキのマスターシリンダーって

ご存知でしょうか？

 

知ってる方は１５％くらいだと思います。

ブレーキペダルを踏むとマスターシリンダーが作動して

４輪のブレーキに油圧をかけて作動させるのですが、

 

要するに、注射器みたいなとこです！

 

注射するときに、圧力をかけるのと同じようなことで

マスターシリンダーで油圧をかけることでブレーキを

作動させております。

ですからこの油圧装置が壊れてしまうと・・

ブレーキが効かなくなるというわけです。

 

ちなみにホリエモンは注射器で

 

自分の血が抜かれるのを

 

見てしまうと・・

 

気を失いそうになる・・・

 

 

 

のではなくて！

 

 

逆に燃え上がってきます！！(笑)

 

そうです！

 

私は実は空手家でもあるのです（昔昔）ｗ

 

ここを押したらアカン！！

 

ですから、オイルが漏れているのをみてしまうと

熱くなり、どうしても修理したい！という症状に

かられてしまうわけなんです(´・ω・`)　押忍　

 

 

 

＜Ｂｅｆｏｒｅ＞

↓↓分解して取り外したマスターシリンダー

 

ボンネットを開けて運転席側の奥にあることが多いです。

ウォッシャー液が無くなったからといって、

間違ってもココに水をいれないで下さいね！ｗ

 

念のために・・

ウォッシャー駅は青色の蓋

マスターシリンダーは黄色か黒色の蓋

 

が付いていることが多いです。

 

 

 

 

あっちゃ～～(*_*;

マスターバックとの連結部分でのマスターシリンダー側から

オイル漏れが発生してしまっております。

 

マスターバックもオイルで塗装が剥がれています。

 

マスターシリンダーの中も入念にチェックして傷が無いことを確認します。

傷があればマスターシリンダーＡＳＳＹ交換となります。

今回は傷がなかったのでインナーキットのみの交換で済みました。

 

 

 

 

 

これがインナーキットです。

 

 

マスターバックもブレーキオイルによって塗装が浮いていた

所も塗装修正させていただきました。

 

 

＜Ａｆｔｅｒ＞

 

組み上げて車両に取り付ける前にマスターシリンダー単体で

エア抜きをしてから取り付ければ作業完了です(^_-)-☆

 

 

いざという時にとても重要なブレーキです！

少しでも気になることがあるかたはホリエモンまで

お問合せくださいネ！